ANALISA PENGARUH AXIAL FORCE DAN ROTATIONAL SPEED PADA PROSES REPAIR AXLE SHAFT BEKAS MENGGUNAKAN FRICTION WELDING TERHADAP KETANGGUHAN AXLE SHAFT
DOI:
https://doi.org/10.26740/otopro.v15n2.p32-39Keywords:
Failure Component, Repair Axle Shaft, Friction Welding, Material ToughnessAbstract
Increasing truck growth and a large number of failure phenomena on Axle Shaft components. Implied by an increase in shaft waste that fails, so an effort is needed to reduce it. One of the waste control methods that can be used is the repair principle. Repair is the maintenance and repair of waste that can still be used for the same function or other functions with certain businesses. The repair method carried out in this study is the process of joining the material using the friction welding process. Seeing the above phenomenon the researcher wants to know the effect of rotational speed and axial force on and toughness in the axle shaft shaft welding area. This research method uses an experimental research method with a welding process carried out on a lathe that has been added a hydraulic pressure device as an axial suppression mechanism. The results showed the greatest impact strength was found in variations of rotational speed of 1010 Rpm with the highest yield of 0.065030 J / mm² at forging pressures of 40 Kg / cm2 in weld metal areas while the lowest impact test results were generated from variations of 1800 Rpm rotational speed of 0.040970 J / mm² at forging pressure 20 Kg / cm2 in the weld metal area. So it can be concluded that rotational speed and axial pressure affect the impact strength of friction welding resultsReferences
ANSI/AWS C6.1-89. American National Standard. 2012. Recommended Practices for Friction Welding 1st Edition
ASTM E23-07a, 1993. Volume 8-Mechanical Testing and Evaluation. UNITED STATES OF AMERICA.
ASM , 1993. Welding, Brazing and Soldering, UNITED STATES OF AMERICA.
Cahyo, S Dimas Angga. 2010. Analisa Pengaruh Waktu Gesekan Terhadap Struktur Mikro dan Sifat Mekanik pada Pipa Baja ASTM A106 dengan Metode Friction Welding. D3 Teknik Mesin, FTI, ITS, Surabaya,
Fauzi, 2016. Analisis Perancangan Penggerak Belakang Gokart 150cc Dohc.Universitas Muhamadiyah Yogyakarta
Faisal, Dkk,(2018). Analisis Kekuatan Tarik pada Logam Axle Shaft dengan Pengelasan Gesek (Friction Welding). Jurnal teknologi volume 19 Univesitas Muslim Indonesia
Haryanto, poedji, Dkk. 2011. Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi ke-2 Tahun 2011 Fakultas Teknik Universitas Wahid Hasyim Semarang. Pengaruh Gaya Tekan, Kecepatan Putar, Dan Waktu Kontak Pada Pengelasan Gesek Baja St60 Terhadap Kualitas Sambungan Las.
Josep Edward Shigley, 1983. Mechanical engineering design. Jakarta: Erlanga.
Sularso, kiyokatsu suga, 1997. Dasar perencanaan dan pemilihan elemen mesin. Jakarta : Pradnya Paramita
M Syahril. 2013. Analisa Kegagalanporos Roda Belakang Kendaraan. balai besar teknologi kekuatan struktur (B2TKS) BPP Teknologi kawasan PUSPITEK tangerang .
Nugroho, wahyu. 2010. Pengaruh durasi gesekan, tekanan gesek dan tekanan tempa terhadap kekuatan sambungan las gesek langsung pada baja karbon aisi 1045. Teknik Mesin, FTI, ITS, Surabaya
Orlando, Noel. 2012. Analisis finite element pada kontruksi poros roda belakang truk fuso ps 500. Universitas Islam Indonesia
Priyanto,Eko.2013. Laporan Praktik Industri, Proses Pembuatan Rear Axle Shaft Di Pt IGP. Universitas Diponegoro
RS Khurmi, JK Gupta. 2005. Theory of machines. S. Chand & Co.Ltd., New Dehli
Satyadianto, dicky. 2015. Pengaruh Variasi Tekanan Gesek,Tekanan Tempa Dan Durasi Gesek Terhadap Kekuatan Impact Pada Sambungan Las Gesek (Friction Welding) Dengan Menggunakan Baja Paduan Aisi 4140
Siswanto. 2011. Konsep Dasar Teknik Las (Teori dan Praktik).Jakarta : P.T. Prestasi Pustakarya..
Sugeng, 2013. Pemeliharaan Sasis Dan Sistem Pemindah Tenaga. Direktorat Jendral Mutu Pendidik Dan Tenaga Kependidikan Kementrian Pendidikan Dan Kebudayaan
Sugiyono. 2014. Metodologi penelitian. Bandung, Alfabeta
Wahab, Rifanly Dkk, 2017. Analisis Kelelahan Axle Shaft Truk ISUZU ELF 125 Ps. Jurusan Teknik Mesin Universitas Sam Ratulangi Manado.
Nugroho, wahyu. (2010). Pengaruh durasi gesekan, tekanan gesek dan tekanan tempa terhadap kekuatan sambungan las gesek langsung pada baja karbon AISI 1045. Teknik Mesin, FTI, ITS, Surabaya
Weman, Klas., 00 , œWelding Process Handbook, Woodhead, Cambride,. England.
Wibowo.2016. Optimalisasi Heat Input Pengelasan Gmaw Baja A36 Melalui Pemeriksaan Hasil Las. Universitas sebelas maret
ASTM E23-07a, 1993. Volume 8-Mechanical Testing and Evaluation. UNITED STATES OF AMERICA.
ASM , 1993. Welding, Brazing and Soldering, UNITED STATES OF AMERICA.
Cahyo, S Dimas Angga. 2010. Analisa Pengaruh Waktu Gesekan Terhadap Struktur Mikro dan Sifat Mekanik pada Pipa Baja ASTM A106 dengan Metode Friction Welding. D3 Teknik Mesin, FTI, ITS, Surabaya,
Fauzi, 2016. Analisis Perancangan Penggerak Belakang Gokart 150cc Dohc.Universitas Muhamadiyah Yogyakarta
Faisal, Dkk,(2018). Analisis Kekuatan Tarik pada Logam Axle Shaft dengan Pengelasan Gesek (Friction Welding). Jurnal teknologi volume 19 Univesitas Muslim Indonesia
Haryanto, poedji, Dkk. 2011. Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi ke-2 Tahun 2011 Fakultas Teknik Universitas Wahid Hasyim Semarang. Pengaruh Gaya Tekan, Kecepatan Putar, Dan Waktu Kontak Pada Pengelasan Gesek Baja St60 Terhadap Kualitas Sambungan Las.
Josep Edward Shigley, 1983. Mechanical engineering design. Jakarta: Erlanga.
Sularso, kiyokatsu suga, 1997. Dasar perencanaan dan pemilihan elemen mesin. Jakarta : Pradnya Paramita
M Syahril. 2013. Analisa Kegagalanporos Roda Belakang Kendaraan. balai besar teknologi kekuatan struktur (B2TKS) BPP Teknologi kawasan PUSPITEK tangerang .
Nugroho, wahyu. 2010. Pengaruh durasi gesekan, tekanan gesek dan tekanan tempa terhadap kekuatan sambungan las gesek langsung pada baja karbon aisi 1045. Teknik Mesin, FTI, ITS, Surabaya
Orlando, Noel. 2012. Analisis finite element pada kontruksi poros roda belakang truk fuso ps 500. Universitas Islam Indonesia
Priyanto,Eko.2013. Laporan Praktik Industri, Proses Pembuatan Rear Axle Shaft Di Pt IGP. Universitas Diponegoro
RS Khurmi, JK Gupta. 2005. Theory of machines. S. Chand & Co.Ltd., New Dehli
Satyadianto, dicky. 2015. Pengaruh Variasi Tekanan Gesek,Tekanan Tempa Dan Durasi Gesek Terhadap Kekuatan Impact Pada Sambungan Las Gesek (Friction Welding) Dengan Menggunakan Baja Paduan Aisi 4140
Siswanto. 2011. Konsep Dasar Teknik Las (Teori dan Praktik).Jakarta : P.T. Prestasi Pustakarya..
Sugeng, 2013. Pemeliharaan Sasis Dan Sistem Pemindah Tenaga. Direktorat Jendral Mutu Pendidik Dan Tenaga Kependidikan Kementrian Pendidikan Dan Kebudayaan
Sugiyono. 2014. Metodologi penelitian. Bandung, Alfabeta
Wahab, Rifanly Dkk, 2017. Analisis Kelelahan Axle Shaft Truk ISUZU ELF 125 Ps. Jurusan Teknik Mesin Universitas Sam Ratulangi Manado.
Nugroho, wahyu. (2010). Pengaruh durasi gesekan, tekanan gesek dan tekanan tempa terhadap kekuatan sambungan las gesek langsung pada baja karbon AISI 1045. Teknik Mesin, FTI, ITS, Surabaya
Weman, Klas., 00 , œWelding Process Handbook, Woodhead, Cambride,. England.
Wibowo.2016. Optimalisasi Heat Input Pengelasan Gmaw Baja A36 Melalui Pemeriksaan Hasil Las. Universitas sebelas maret
Downloads
Published
2020-05-16
Issue
Section
Article
License
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
- Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons: Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC) that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.