Analisis Kebutuhan Sarana Dan Prasarana Untuk Keselamatan Pada Perlintasan Sebidang Kereta Api
DOI:
https://doi.org/10.26740/mitrans.v3n3.p277-284Kata Kunci:
Perlintasan Sebidang, Keselamatan, Geometrik Jalan, AnggaranAbstrak
Perlintasan sebidang kereta api merupakan titik kritis kecelakaan, terutama di wilayah perkotaan seperti Kota Surabaya. Penelitian ini bertujuan menganalisis kebutuhan sarana dan prasarana keselamatan pada JPL 14 di Jalan Bung Tomo. Metode yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif melalui survei lapangan, inventarisasi kondisi eksisting, dan analisis teknis berdasarkan regulasi nasional. Hasil penelitian menunjukkan kondisi geometrik jalan tidak memenuhi standar dengan kemiringan melebihi batas yang ditentukan. Beberapa sarana keselamatan seperti rambu, marka, dan APILL belum tersedia atau dalam kondisi rusak, sementara palang pintu dan sistem persinyalan masih berfungsi baik berkat perawatan rutin oleh PT KAI. Berdasarkan temuan tersebut, disusun rekomendasi layout perlintasan dan rencana anggaran rehabilitasi senilai Rp.142.225.969. Penelitian ini diharapkan menjadi acuan bagi instansi terkait dalam perbaikan keselamatan perlintasan sebidang.
Referensi
Darmawan, A., Oktarina, D., & Soesilo, J. K. (2021). Kajian Perlintasan sebidang kereta api No 112A Km 93+100 Desa Dadirejo Kecamatan Tirto Kabupaten Pekalongan. Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal), 5(1), 57–63.
Data Lalu Lintas Harian Rata-Rata Dinas Perhubungan Kota Surabaya Tahun 2024.
Handoko, Imron, N. A., & Leliana, A. (2024). Studi Keamanan Dan Keselamatan Pengguna Jalan Raya Pada Perlintasan Sebidang Resmi Tidak Dijaga: Studi Kasus: Desa Klegen Serut …. Journal of Civil Engineering …, 8(2).
Imron, N. A., & Handoko, H. (2021). Upaya Meningkatkan Keselamatan Pengguna Jalan di Perlintasan Sebidang Melalui Pendekatan Partisipasi Masyarakat. Madiun Spoor : Jurnal Pengabdian Masyarakat, 1(2), 25–31.
Kelo, G. M. D., Jehudu, G. F. N., & Ruktiningsih, R. (2020). Evaluasi Perlintasan Sebidang Jalan Rel dengan Jalan Raya di Kota Semarang (Studi Kasus Perlintasan Sebidang di Jalan Sadewa, Jembawan Raya dan Stasiun Jrakah). G-Smart, 4(2), 69–81.
Mutiara.A, A. (2019). Studi Risiko Kecelakaan Menggunakan Metode HIRARC (Hazard Identification, Risk Assessment, and Risk Control) pada perlintasan Sebidang Kereta Api DAOP VIII Surabaya (Stasiun Pasarturi-Surabaya sampai Stasiun Babat-Lamongan).
Oktaria, D. S., Desei, F. L., & Darmawan, A. (2021). Kajian Lalu-Lintas Di Perlintasan Sebidang Resmi Tidak Di Jaga Jalan Raya Beji Dan Jalan Yonkav Kabupaten Pasuruan. Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil, 4(2), 296.
Peraturan Direktur Jenderal Bina Konstruksi NO.68/SE/Dk/2024 Tentang Tata Cara Penyusunan Perkiraan Biaya Pekerjaan Konstruksi Bidang Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 94 Tahun 2018 Tentang Peningkatan Keselamatan Perlintasan Sebidang Antara Jalur Kereta Api Dengan Jalan. Kementrian Perhubungan, Jakarta.
Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat No.SK.407/AJ.401/DRJD/2018 Tentang Petunjuk Teknis Pengendalian Lalu Lintas Jalan di Lokasi Potensial Kecelakaan Persimpangan Sebidang dengan Kereta Api. Kementrian Perhubungan, Jakarta.
Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor SK.770/KA.401/DRJN/2005 Tentang Pedoman Teknis Perlintasan Sebidang Antara Jalan Dengan Perlintasan Kereta Api. Kementrian Perhubungan, Jakarta.
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 13 tahun 2014 Tentang Rambu Lalu Lintas. Kementrian Perhubungan, Jakarta.
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 28 Tahun 2011 Tentang Persyaratan Teknis Jalur Kereta Api. Kementrian Perhubungan, Jakarta.
Sudrajat, R. (2024, 16 Agustus). Hingga pertengahan 2024 terjadi 57 kecelakaan di perlintasan sebidang di wilayah DAOP 8 Surabaya. Radar Surabaya. Diakses dari Radarsurabaya.jawapos.com
Suryanto, S., Suharyanto, I., & Umam, A. U. (2023). Identifikasi Resiko Kecelakaan Perlintasan Sebidang Di Jalan Sorowajan Baru, Kota Yogyakarta. CivETech, 5(1), 47–64.
Syafaruddin, M. (2024, 2 Oktober). KAI catat 535 kejadian tabrakan kereta api pada Januari–Agustus 2024. Suara Surabaya. Diakses dari SuaraSurabaya.net
Utomo, N. (2021). Analisa Kebutuhan Ruang Pandangan Bebas Pada Perlintasan Sebidang Tanpa Palang Pintu Di Desa Gelam, Kabupaten Sidoarjo. Jurnal Forum Mekanika, 10(1), 10–21.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Abstract views: 3
,
PDF Downloads: 2
