Pemodelan dan Simulasi Analisis Getaran Ruang Mesin KM Dharma Kencana V Sesuai ISO 6954:2000
DOI:
https://doi.org/10.26740/mitrans.v4n2.p547-555Keywords:
Getaran kapal, Ruang Mesin, ISO6954:2000, FFT, SDOF, MATLABAbstract
Indonesia sebagai negara kepulauan sangat bergantung pada transportasi laut dalam mendukung distribusi logistik, mobilitas masyarakat, dan konektivitas antarwilayah. Salah satu armada yang berperan dalam mendukung konektivitas tersebut adalah KM Dharma Kencana V milik PT Dharma Lautan Utama. Dalam operasional kapal, getaran mekanis merupakan faktor penting yang perlu dikendalikan karena dapat memengaruhi kenyamanan, keselamatan, serta keandalan struktur dan peralatan kapal. Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan dan menganalisis getaran pada ruang mesin KM Dharma Kencana V saat uji coba laut berdasarkan standar ISO 6954:2000. Metode yang digunakan meliputi pengukuran getaran secara langsung, analisis spektrum frekuensi menggunakan Fast Fourier Transform (FFT), serta pemodelan sistem massa-pegas-peredam satu derajat kebebasan (SDOF) dengan bantuan perangkat lunak MATLAB. Analisis dilakukan untuk mengidentifikasi frekuensi dominan, karakteristik respons dinamis sistem, serta tingkat kesesuaian getaran terhadap batas yang ditetapkan oleh standar internasional. Hasil penelitian diharapkan dapat menjadi acuan dalam evaluasi kondisi operasional kapal, meningkatkan kenyamanan dan keselamatan pelayaran, serta mendukung program pemeliharaan berbasis kondisi pada kapal penumpang
References
Aviansyah, A. H., & Wulandari, D. (2021). Analisa Perbandingan Getaran pada alat Mode Shapes Analizer Berdasarkan Data Empiris dan Simulasi. Jurnal Teknik Mesin Unesa, IX(1). Diambil kembali dari https://ejournal.unesa.ac.id/
Azizah, S. Y., & Sitohang, S. (2022). Pengaruh Lingkungan Kerja, Stres Kerja dan Kompensasi Terhadap Kinerja Abk. Jurnal Ilmu dan Riset Manajemen, XI(III). Diambil kembali dari https://jurnalmahasiswa.stiesia.ac.id
Bangun, G. A., & Hariyono, W. (2019). Analisis Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3). Seminar dan Konferensi Nasional IDEC ISSN: 2579-6429. Diambil kembali dari https://idec.ft.uns.ac.id/.
Indriani, F. &. (2025). Fatigue Analysis in Ship Engine Bed Construction due to Engine Vibration Using The Finite Element Method (FEM) – Study Case of Labritha Karina Ship. GADING: Journal of Marine Technology and Ship Construction.
Mojtahedi, A. (2024). Developing a predictive method based on the vibration behaviour of ship hulls due to mass changes. ScienceDirect.
Murdjito, Sujantoko, Nugroho, S., Djatmiko, E. B., Mustain, M., Wardhana, W., . . . Ardi, E. W. (2023). Peningkatan Keselamatan Kapal Niaga dengan Sistem Pemuatan. SEWAGATI, Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat, VII(III). doi:https://doi.org/10.12962/j26139960.v7i3.495
Musati, A. A., Prasetyo, N. A., & Antartika, M. P. (2024). Uji Kebisingan dan Getaran Mesin Sesuai Regulasi Guna Kenyamanan Kru Kapal. Jurnal MARISTEC. doi:https://doi.org/10.31331/maristec.v1i2.3272
Pynasti, M. R. (2025). Prediction of Local Vibration Analysis for Ship Stiffened Panels: An ANN-based model for stiffened panels in the engine room and accommodation compartments of a tanker. Applied Sciences, 8(3).
Saputra, B. (2018). Proses Operasional Kapal Penumpang di Pelabuhan Tanjung Emas Pada PT Pelni Cabang Semarang. Diambil kembali dari http://repository.unimar-amni.ac.id/id/eprint/2626
Satira, & Yudha, A. (2019). Analisa Model Getaran Diesel Generator Pada Kapal Tunda. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya. Diambil kembali dari http://repository.ppns.ac.id/id/eprint/2651
Zhou, J. e. (2025). Vibration Characterization of Ship Propulsion System: Modelling of shaft system with bearing-mounting error for vibration response. Journal of Marine Science and Engineering.
Zou, X. (2022). Vibration Response Analysis of a New Scientific Research Ship: Finite Element modeling & verification with empirical measurements. Springer.
Abstract views: 3
,
PDF Downloads: 3
