Evaluasi Perhitungan Jumlah Armada,Headway Dan Loadfactor Sebagai Optimalisasi Pelayanan Bus Transjatim Koridor V Rute Bangkalan – Surabaya
DOI:
https://doi.org/10.26740/mitrans.v4n2.p474-482Keywords:
optimalisasi pelayanan, loadfactor, headway, jumlah armada, transportasi umum, penumpangAbstract
Bus TransJatim adalah salah satu layanan transportasi publik di wilayah Jawa Timur yang hadir untuk memberikan solusi atas berbagai tantangan transportasi. Beberapa isu yang sering dihadapi adalah ketidaksesuaian antara kapasitas armada yang tersedia dengan jumlah penumpang,ketidake fektifan jadwal keberangkatan (headway), Serta rendahnya load factor (tingkat keterisian bus).Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja operasional Bus TransJatim Koridor V berdasarkan indikator jumlah armada, headway, dan load factor, serta merumuskan kebutuhan armada ideal guna memenuhi Standar Pelayanan Minimum (SPM).Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan memanfaatkan data primer dan data sekunder. Jumlah penumpang harian mengalami peningkatan signifikan hingga mencapai 3.402–3.404 penumpang per hari pada bulan Juni dan Juli 2025. Nilai load factor rata-rata sebesar 1,02 menunjukkan kondisi overutilisasi ringan, dengan nilai tertinggi mencapai 1,19 pada bulan Juni dan Juli, bahkan mencapai 1,40 pada hari tertentu. Headway rata-rata sebesar 11,6 menit (jam sibuk 9,7 menit dan non-sibuk 12,1 menit) belum sepenuhnya memenuhi standar SPM BRT, khususnya pada jam non-puncak.
References
Budi Yulianto, Amirotul Musthofiah HM, & Adinda Ayumas Putri Kusuma Dewi. (2023). Analisis kinerja dan kualitas pelayanan Bus Trans Jateng Solo Sragen menggunakan metode Importance Performance Analysis. Jurnal Matriks Teknik Sipil, 11(4), 1–15. https://doi.org/10.20961/mateksi.v11i4.75060
Carvalho, T., & El-Geneidy, A. (2025). Measuring the operational impacts of a new Bus Rapid Transit (BRT) in Montreal, Canada. Journal of Public Transportation,27(2025),100139. https://tram.mcgill.ca/Research/Publications/BRT_operation_change.pdf
Carvalho, T., & El-Geneidy, A. (2025). Measuring the operational impacts of a new Bus Rapid Transit (BRT) in Montreal, Canada. Journal of Public Transportation, 27(2025), 100139. https://tram.mcgill.ca/Research/Publications/BRT_operation_change.pdf
Dakica, I., Leclercq, L., & Menendez, M. (2021). On the optimization of the bus network design: An analytical approach based on the three-dimensional macroscopic fundamental diagram. Transportation Research Part B: Methodological, 149, 393–417. https://hal.science/hal-03461792/document
Fitrianto, M. A., Marleno, R., & Muhammadun, H. (2025). Public Satisfaction Analysis and Performance Evaluation of Trans Bus Service East Java Corridor I. International Journal of Engineering Business and Social Science, 3(3), xxx-xxx. https://ijebss.ph/index.php/ijebss/article/download/223/566/2582
Gkiotsalitis, K., & Cats, O. (2025). Deploying robust decision support systems for transit headway control pilots. arXiv Preprint. https://arxiv.org/pdf/2509.08231
Gkiotsalitis, K., & Cats, O. (2025). Deploying robust decision support systems for transit headway control pilots. arXiv Preprint. https://arxiv.org/pdf/2509.08231
Hassanpour, M., Costa, Á., & Cruz, C. O. (2025). Implications of Autonomous Buses on Public Transit Systems: A Literature Review. U.Porto Journal of Engineering, 11(1), 17–39. https://journalengineering.fe.up.pt/index.php/upjeng/article/download/2183-6493_0011-001_002715/925/16638
Indrayana, B. S. I & Mahardi, P. (2026). Perancangan Detail Engineering Design (DED) Teluk Bus Pada Halte Trans Jatim Menggunakan Perkerasan Kaku dan Perkerasan Lentur (Studi Kasus: Halte Trans Jatim Medaeng). Jurnal Media Publikasi Terapan Transportasi, V4N1. 416-423.
Abstract views: 7
,
PDF Downloads: 5







